2015年起造车新势力涌现，市场分歧极大，但整体突破是大概率事件。本报告深度剖析新势力对汽车产业链的深远影响，区分出行市场与消费市场两大细分领域，揭示2C转2B带来的价值链重构、平台搭建型与品牌建设型企业的差异化冲击。核心发现：出行市场运营用车大规模采用新能源，整车品牌力缺失下新势力突破壁垒较低；消费市场内优质零部件集成供应商受益。报告提供投资建议，推荐上汽集团、德赛西威等标的，并提示政策调整与竞争加剧风险。适合汽车行业投资者、车企管理层、产业链分析师及市场研究员，助您把握结构性调整中的优质赛道。
2015年起造车新势力涌现，市场分歧极大，但整体突破是大概率事件。本报告深度剖析新势力对汽车产业链的深远影响，区分出行市场与消费市场两大细分领域，揭示2C转2B带来的价值链重构、平台搭建型与品牌建设型企业的差异化冲击。核心发现：出行市场运营用车大规模采用新能源，整车品牌力缺失下新势力突破壁垒较低；消费市场内优质零部件集成供应商受益。报告提供投资建议，推荐上汽集团、德赛西威等标的，并提示政策调整与竞争加剧风险。适合汽车行业投资者、车企管理层、产业链分析师及市场研究员，助您把握结构性调整中的优质赛道。
2015年起造车新势力涌现，市场分歧极大，但整体突破是大概率事件。本报告深度剖析新势力对汽车产业链的深远影响，区分出行市场与消费市场两大细分领域，揭示2C转2B带来的价值链重构、平台搭建型与品牌建设型企业的差异化冲击。核心发现：出行市场运营用车大规模采用新能源，整车品牌力缺失下新势力突破壁垒较低；消费市场内优质零部件集成供应商受益。报告提供投资建议，推荐上汽集团、德赛西威等标的，并提示政策调整与竞争加剧风险。适合汽车行业投资者、车企管理层、产业链分析师及市场研究员，助您把握结构性调整中的优质赛道。核心数据:2015年起新势力涌现;两大细分市场（消费与出行）;2C转2B模式。
本报告由华创证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 40。
本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
适合汽车行业投资者、车企管理层、产业链分析师、市场研究员等读者参考。
重点分析了汽车出行、汽车产业链、华创证券等议题。