报告显示，2015年全球汽车零部件市场规模超11万亿元，中国超3万亿，但外资合资占营收80%，自主品牌潜在空间巨大。TOP100中仅5家中国企业，合计营收占比仅3%，与博世等海外巨头差距显著。行业正经历两大变革：整车集中度提升和进口替代加速，为自主零部件供应商提供崛起契机。报告梳理海外巨头崛起路径（绑定主机厂、内生驱动、外延并购），并筛选出具备性价比高、反应快速等优势的细分领域龙头。适合汽车产业投资者、行业分析师、零部件企业战略规划者及关注国产替代趋势的从业者。
报告显示，2015年全球汽车零部件市场规模超11万亿元，中国超3万亿，但外资合资占营收80%，自主品牌潜在空间巨大。TOP100中仅5家中国企业，合计营收占比仅3%，与博世等海外巨头差距显著。行业正经历两大变革：整车集中度提升和进口替代加速，为自主零部件供应商提供崛起契机。报告梳理海外巨头崛起路径（绑定主机厂、内生驱动、外延并购），并筛选出具备性价比高、反应快速等优势的细分领域龙头。适合汽车产业投资者、行业分析师、零部件企业战略规划者及关注国产替代趋势的从业者。
报告显示，2015年全球汽车零部件市场规模超11万亿元，中国超3万亿，但外资合资占营收80%，自主品牌潜在空间巨大。TOP100中仅5家中国企业，合计营收占比仅3%，与博世等海外巨头差距显著。行业正经历两大变革：整车集中度提升和进口替代加速，为自主零部件供应商提供崛起契机。报告梳理海外巨头崛起路径（绑定主机厂、内生驱动、外延并购），并筛选出具备性价比高、反应快速等优势的细分领域龙头。适合汽车产业投资者、行业分析师、零部件企业战略规划者及关注国产替代趋势的从业者。核心数据:全球汽车零部件市场规模超11万亿元;中国超3万亿元;外资合资占行业营收80%。
本报告由天风证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 35。
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适合汽车产业从业者、证券投资者、行业研究员、企业战略规划者等读者参考。
重点分析了汽车出行、汽车出行研究等议题。