2018年Q1汽车与工业半导体增速达13%，但预测Q4将放缓至4%，同时半导体库存天数升至115天，高于历史均值110天。本报告由瑞银全球研究团队深度分析，揭示行业处于转折点：增长虽在放缓，但下游OEM库存管理良好，形成'软着陆'；然而半导体渠道库存高企，需警惕催化剂引发修正。报告覆盖全球主要半导体公司，给出3个卖出和1个买入评级，并强调汽车端结构性驱动仍是支撑。适合半导体行业投资者、汽车电子分析师、工业领域高管、供应链研究者及对冲基金策略师，助你前瞻行业风险与机遇。
2018年Q1汽车与工业半导体增速达13%，但预测Q4将放缓至4%，同时半导体库存天数升至115天，高于历史均值110天。本报告由瑞银全球研究团队深度分析，揭示行业处于转折点：增长虽在放缓，但下游OEM库存管理良好，形成'软着陆'；然而半导体渠道库存高企，需警惕催化剂引发修正。报告覆盖全球主要半导体公司，给出3个卖出和1个买入评级，并强调汽车端结构性驱动仍是支撑。适合半导体行业投资者、汽车电子分析师、工业领域高管、供应链研究者及对冲基金策略师，助你前瞻行业风险与机遇。
2018年Q1汽车与工业半导体增速达13%，但预测Q4将放缓至4%，同时半导体库存天数升至115天，高于历史均值110天。本报告由瑞银全球研究团队深度分析，揭示行业处于转折点：增长虽在放缓，但下游OEM库存管理良好，形成'软着陆'；然而半导体渠道库存高企，需警惕催化剂引发修正。报告覆盖全球主要半导体公司，给出3个卖出和1个买入评级，并强调汽车端结构性驱动仍是支撑。适合半导体行业投资者、汽车电子分析师、工业领域高管、供应链研究者及对冲基金策略师，助你前瞻行业风险与机遇。核心数据:Q1增速13%降至Q4预计4%;库存天数115天高于历史均值110天;去年107天。
本报告由瑞银发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 24。
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适合半导体行业投资者、汽车电子分析师、工业领域高管、供应链管理者等读者参考。
重点分析了汽车出行、工业半导体、增长放缓、库存风险等议题。