2017年上汽通用五菱狭义乘用车销量156万辆，行业第四，五菱+宝骏实质占据中国自主品牌销量冠军。本报告深度剖析其成功基因：卓越的产品开发能力、成本控制与渠道网络，推动单车均价从3.79万升至4.91万，产品结构持续升级。新能源方面，宝骏E100上市5个月销量破万，预计2023年A00级纯电动市场达240万辆。报告还梳理了上汽集团、宁波高发、星宇股份等核心受益标的。适合汽车行业分析师、投资者、零部件供应商及车企战略人员参考。
2017年上汽通用五菱狭义乘用车销量156万辆，行业第四，五菱+宝骏实质占据中国自主品牌销量冠军。本报告深度剖析其成功基因：卓越的产品开发能力、成本控制与渠道网络，推动单车均价从3.79万升至4.91万，产品结构持续升级。新能源方面，宝骏E100上市5个月销量破万，预计2023年A00级纯电动市场达240万辆。报告还梳理了上汽集团、宁波高发、星宇股份等核心受益标的。适合汽车行业分析师、投资者、零部件供应商及车企战略人员参考。
2017年上汽通用五菱狭义乘用车销量156万辆，行业第四，五菱+宝骏实质占据中国自主品牌销量冠军。本报告深度剖析其成功基因：卓越的产品开发能力、成本控制与渠道网络，推动单车均价从3.79万升至4.91万，产品结构持续升级。新能源方面，宝骏E100上市5个月销量破万，预计2023年A00级纯电动市场达240万辆。报告还梳理了上汽集团、宁波高发、星宇股份等核心受益标的。适合汽车行业分析师、投资者、零部件供应商及车企战略人员参考。核心数据:2017年狭义乘用车销量156万辆;行业排名第四;单车均价从3.79万升至4.91万。
本报告由太平洋证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 47。
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适合汽车行业投资者、汽车零部件供应商、汽车市场研究员、车企战略人员等读者参考。
重点分析了汽车出行、汽车出行研究等议题。