2018年一季度国内机器人本体销量达3.3万台，同比增长29.6%，减速机需求持续扩张。本报告深入分析RV减速器及谐波减速器国产化进程，指出国内厂商产能快速释放，2019年RV减速器产能预计达25.6万台，且产品价格较日本纳博特斯克低30%左右，价差优势显著。同时，核心零部件国产化将盘活国内工业机器人上下游生态，促进产业超预期成长。报告重点关注双环传动、中大力德、埃斯顿等龙头公司，并提示产能释放及下游景气度等风险。适合机械行业投资者、工业机器人领域分析师、制造业企业决策者及供应链从业者阅读。
2018年一季度国内机器人本体销量达3.3万台，同比增长29.6%，减速机需求持续扩张。本报告深入分析RV减速器及谐波减速器国产化进程，指出国内厂商产能快速释放，2019年RV减速器产能预计达25.6万台，且产品价格较日本纳博特斯克低30%左右，价差优势显著。同时，核心零部件国产化将盘活国内工业机器人上下游生态，促进产业超预期成长。报告重点关注双环传动、中大力德、埃斯顿等龙头公司，并提示产能释放及下游景气度等风险。适合机械行业投资者、工业机器人领域分析师、制造业企业决策者及供应链从业者阅读。
2018年一季度国内机器人本体销量达3.3万台，同比增长29.6%，减速机需求持续扩张。本报告深入分析RV减速器及谐波减速器国产化进程，指出国内厂商产能快速释放，2019年RV减速器产能预计达25.6万台，且产品价格较日本纳博特斯克低30%左右，价差优势显著。同时，核心零部件国产化将盘活国内工业机器人上下游生态，促进产业超预期成长。报告重点关注双环传动、中大力德、埃斯顿等龙头公司，并提示产能释放及下游景气度等风险。适合机械行业投资者、工业机器人领域分析师、制造业企业决策者及供应链从业者阅读。核心数据:2018Q1国内机器人销量3.3万台;同比增29.6%;预计2018-2019国产机器人销量5.97/7.75万台。
本报告由国盛证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 18。
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适合机械行业投资者、工业机器人领域分析师、制造业企业决策者、供应链从业者等读者参考。
重点分析了智能制造、年减速机等议题。