2018年华创证券发布航空新时代系列研究（五），提出航空股正处于量变到质变的飞跃点。报告指出，航空需求与GDP相关性减弱，消费升级推动因私出行成为主力；淡旺季客座率差距从2007年的12.8个百分点缩至2017年的3.3个百分点，季节周期性减弱；燃油成本敏感性下降，燃油附加费覆盖64%新增成本。客座率持续提升至80%以上，票价市场化改革增强盈利确定性。预计2018-2020年三大航净利润持续高增长，国航、南航、东航2020年净利分别达203亿、172亿、161亿元。报告适合投资者、航空业分析师、基金管理者及行业研究员阅读。
2018年华创证券发布航空新时代系列研究（五），提出航空股正处于量变到质变的飞跃点。报告指出，航空需求与GDP相关性减弱，消费升级推动因私出行成为主力；淡旺季客座率差距从2007年的12.8个百分点缩至2017年的3.3个百分点，季节周期性减弱；燃油成本敏感性下降，燃油附加费覆盖64%新增成本。客座率持续提升至80%以上，票价市场化改革增强盈利确定性。预计2018-2020年三大航净利润持续高增长，国航、南航、东航2020年净利分别达203亿、172亿、161亿元。报告适合投资者、航空业分析师、基金管理者及行业研究员阅读。
2018年华创证券发布航空新时代系列研究（五），提出航空股正处于量变到质变的飞跃点。报告指出，航空需求与GDP相关性减弱，消费升级推动因私出行成为主力；淡旺季客座率差距从2007年的12.8个百分点缩至2017年的3.3个百分点，季节周期性减弱；燃油成本敏感性下降，燃油附加费覆盖64%新增成本。客座率持续提升至80%以上，票价市场化改革增强盈利确定性。预计2018-2020年三大航净利润持续高增长，国航、南航、东航2020年净利分别达203亿、172亿、161亿元。报告适合投资者、航空业分析师、基金管理者及行业研究员阅读。核心数据:2017年淡旺季客座率差距缩窄至3.3个百分点;燃油附加费覆盖64%新增燃油成本;2010年后行业客座率超80%保本线。
本报告由华创证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 27。
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适合投资者、航空业分析师、基金管理者、行业研究员等读者参考。
重点分析了汽车出行、航空运输等议题。