本报告由罗兰贝格于2018年发布，深入分析汽车行业从所有权向‘汽车即服务’模式转变的中期机遇。核心发现：自动驾驶电动车的广泛应用将从2030年左右开始，但未来10-15年已经为车队管理解决方案供应商创造明确角色。报告打破常见迷思，指出网约车、分时租赁等模式将大幅提升车队规模，而二手车从残值变为实际利润来源。提出六条行动原则，涵盖采购、二次营销、后市场服务、保险及数字化渠道。适合车队运营商、移动出行公司、汽车金融及二手车交易平台，帮助企业在电气化、数字化浪潮中抢占先机。
本报告由罗兰贝格于2018年发布，深入分析汽车行业从所有权向‘汽车即服务’模式转变的中期机遇。核心发现：自动驾驶电动车的广泛应用将从2030年左右开始，但未来10-15年已经为车队管理解决方案供应商创造明确角色。报告打破常见迷思，指出网约车、分时租赁等模式将大幅提升车队规模，而二手车从残值变为实际利润来源。提出六条行动原则，涵盖采购、二次营销、后市场服务、保险及数字化渠道。适合车队运营商、移动出行公司、汽车金融及二手车交易平台，帮助企业在电气化、数字化浪潮中抢占先机。
本报告由罗兰贝格于2018年发布，深入分析汽车行业从所有权向‘汽车即服务’模式转变的中期机遇。核心发现：自动驾驶电动车的广泛应用将从2030年左右开始，但未来10-15年已经为车队管理解决方案供应商创造明确角色。报告打破常见迷思，指出网约车、分时租赁等模式将大幅提升车队规模，而二手车从残值变为实际利润来源。提出六条行动原则，涵盖采购、二次营销、后市场服务、保险及数字化渠道。适合车队运营商、移动出行公司、汽车金融及二手车交易平台，帮助企业在电气化、数字化浪潮中抢占先机。核心数据:2030年自动驾驶电动车广泛应用;未来10-15年为中期机遇期;网约车等模式提升车队数量。
本报告由罗兰贝格发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 21。
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适合车队管理企业、移动出行服务商、汽车制造商、投资人等读者参考。
重点分析了汽车出行、汽车出行研究等议题。