2018年4月，平安证券发布《汽车和汽车零部件行业快评：开放之火炼真金》，深度解读博鳌论坛宣布放宽汽车外资股比限制及降低进口关税的政策影响。报告指出，进口关税从25%降至20%或15%将使进口车成本下降4%-8%，年销量有望从122万辆提升至150-200万辆；股比放开将先从专用车、新能源车开始，合资车企中方话语权分化，部分企业面临代工厂风险；竞争加剧将催生真正有品质的车企，如吉利、上汽、长城、广汽等已树立品牌口碑的企业有望受益。同时，零部件龙头如华域、敏实、福耀、中鼎等已全球化布局，将迎来更大配套份额。适合汽车行业从业者、投资者、政策研究者阅读。
2018年4月，平安证券发布《汽车和汽车零部件行业快评：开放之火炼真金》，深度解读博鳌论坛宣布放宽汽车外资股比限制及降低进口关税的政策影响。报告指出，进口关税从25%降至20%或15%将使进口车成本下降4%-8%，年销量有望从122万辆提升至150-200万辆；股比放开将先从专用车、新能源车开始，合资车企中方话语权分化，部分企业面临代工厂风险；竞争加剧将催生真正有品质的车企，如吉利、上汽、长城、广汽等已树立品牌口碑的企业有望受益。同时，零部件龙头如华域、敏实、福耀、中鼎等已全球化布局，将迎来更大配套份额。适合汽车行业从业者、投资者、政策研究者阅读。
2018年4月，平安证券发布《汽车和汽车零部件行业快评：开放之火炼真金》，深度解读博鳌论坛宣布放宽汽车外资股比限制及降低进口关税的政策影响。报告指出，进口关税从25%降至20%或15%将使进口车成本下降4%-8%，年销量有望从122万辆提升至150-200万辆；股比放开将先从专用车、新能源车开始，合资车企中方话语权分化，部分企业面临代工厂风险；竞争加剧将催生真正有品质的车企，如吉利、上汽、长城、广汽等已树立品牌口碑的企业有望受益。同时，零部件龙头如华域、敏实、福耀、中鼎等已全球化布局，将迎来更大配套份额。适合汽车行业从业者、投资者、政策研究者阅读。核心数据:进口关税从220%降至25%;进口车年销量从7万增至122万辆;关税降至20%和15%时成本分别降4%和8%。
本报告由平安证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 5。
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适合汽车行业分析师、汽车企业战略规划者、汽车零部件供应商、政策研究者等读者参考。
重点分析了汽车出行、汽车零部件、年平安证券、汽车等议题。