机械制造行业10月造船更新：造船板块Q3业绩总结，新造船价格阶段性回调不改长期上行趋势-241112-申万宏源

◼ 造船观点回顾：我们21年提出的《中国船舶：站在造船新一轮周期2021-2038的起点上》得到验证，2024年不是周期 高点，是上行周期初期，市场担心的宏观压力未阻止船价上涨，更新及环保逻辑是船价上涨的主导因素，行情进入船价 ◼ 船价：截至2024年11月8日，新造船价格指数189.42点，较9月底下滑0.29%，较年初涨幅6.20%，10月末二手船价核心数据:有的恒力重工集团有限公司（恒力重工）50%股权的等值部分进行置换，并计划以发行股份的方式向交易对方购买恒力重工其余;资产，具体包括向中坤投资购买上述重大资产置换的差额部分，向苏州恒能、恒能投资、陈建华购买恒力重工剩余50%的股权。;根据公告，恒力重工2023年收入7.68亿元，利润404.90万元，净资产4.79亿元。。

本报告由申万宏源发布,发布于 2024 年。

覆盖 2024 年,全文约 48。

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适合战略规划、行业研究员等读者参考。

重点分析了装备制造、高端装备等议题。