本报告由广发证券发布，深入分析2018年前2月狭义乘用车批发增速+3%是否符合预期。核心亮点：1）17年底购置税优惠退出导致季度销量异常，4季度批发占比30.9%高于历史均值；2）18年企业库存策略偏谨慎，渠道库存仍上升；3）春节因素导致2月批发环比-40.1%略低于规律；4）参考2011年季度占比，预计18年各季度增速前高后低，Q1-Q4批发增速分别为10.5%、10.4%、3.9%、-8.6%。适合汽车行业分析师、投资者、车企战略规划人员阅读。
本报告由广发证券发布，深入分析2018年前2月狭义乘用车批发增速+3%是否符合预期。核心亮点：1）17年底购置税优惠退出导致季度销量异常，4季度批发占比30.9%高于历史均值；2）18年企业库存策略偏谨慎，渠道库存仍上升；3）春节因素导致2月批发环比-40.1%略低于规律；4）参考2011年季度占比，预计18年各季度增速前高后低，Q1-Q4批发增速分别为10.5%、10.4%、3.9%、-8.6%。适合汽车行业分析师、投资者、车企战略规划人员阅读。
本报告由广发证券发布，深入分析2018年前2月狭义乘用车批发增速+3%是否符合预期。核心亮点：1）17年底购置税优惠退出导致季度销量异常，4季度批发占比30.9%高于历史均值；2）18年企业库存策略偏谨慎，渠道库存仍上升；3）春节因素导致2月批发环比-40.1%略低于规律；4）参考2011年季度占比，预计18年各季度增速前高后低，Q1-Q4批发增速分别为10.5%、10.4%、3.9%、-8.6%。适合汽车行业分析师、投资者、车企战略规划人员阅读。核心数据:前2月狭义乘用车批发增速+3%;17年4季度批发占比30.9%;2月批发环比-40.1%。
本报告由广发证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 11。
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适合汽车行业分析师、机构投资者、车企战略规划人员、零部件供应商等读者参考。
重点分析了汽车出行、汽车零部件、数据点评、年汽车等议题。