2018年动力电池行业深度报告：双积分制推动新能源乘用车增长，预计2018-2020年新能源汽车产量达110、159、233万辆，电池需求达51.8、74.0、113.9GWh。新版补贴政策提升高端乘用车单车补贴上限36%至6.6万元，加速电池品质升级。全球动力电池格局中、日、韩鼎立，国产电池转向三元材料，有望复制消费电池时代ATL的成功经验。短期电池企业需切入主流乘用车企供应链，中期关注日本模式（CATL、普莱德）与韩国模式（国轩高科），长期电池回收市场2020年报废量达27.73万吨。适合新能源汽车行业分析师、投资者、电池企业战略规划者、政策研究者。
2018年动力电池行业深度报告：双积分制推动新能源乘用车增长，预计2018-2020年新能源汽车产量达110、159、233万辆，电池需求达51.8、74.0、113.9GWh。新版补贴政策提升高端乘用车单车补贴上限36%至6.6万元，加速电池品质升级。全球动力电池格局中、日、韩鼎立，国产电池转向三元材料，有望复制消费电池时代ATL的成功经验。短期电池企业需切入主流乘用车企供应链，中期关注日本模式（CATL、普莱德）与韩国模式（国轩高科），长期电池回收市场2020年报废量达27.73万吨。适合新能源汽车行业分析师、投资者、电池企业战略规划者、政策研究者。
2018年动力电池行业深度报告：双积分制推动新能源乘用车增长，预计2018-2020年新能源汽车产量达110、159、233万辆，电池需求达51.8、74.0、113.9GWh。新版补贴政策提升高端乘用车单车补贴上限36%至6.6万元，加速电池品质升级。全球动力电池格局中、日、韩鼎立，国产电池转向三元材料，有望复制消费电池时代ATL的成功经验。短期电池企业需切入主流乘用车企供应链，中期关注日本模式（CATL、普莱德）与韩国模式（国轩高科），长期电池回收市场2020年报废量达27.73万吨。适合新能源汽车行业分析师、投资者、电池企业战略规划者、政策研究者。核心数据:2018-2020年新能源汽车产量110;74.0;高端乘用车补贴上限提升36%至6.6万元。
本报告由广发证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 42。
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适合新能源汽车行业分析师、投资者、电池企业战略规划者、政策研究者等读者参考。
重点分析了新能源、动力电池、国之大器、锂电崛起等议题。