新能源车行业：两轮系列之全地形车赛道情况梳理及投资机遇-240328-太平洋证券

报告摘要

20242024/3/2/3/288 执业证号：S1190523090001  在两轮系列的第一篇报告中，我们对道路电动两轮车的市场机遇进行研判，一是《新国标》带来的替换需求已近尾声，本土增长在于技术驱动

核心要点

证券分析师：刘洁冰
重限制，反而对全地形车行业产生正面影响，我们判断，疫情刺激了潜在需求的出现，尽管疫情后销量表现有所消退，但行业缓慢增长的趋势
1 整体情况：全球百万销量平缓增长，消费 &制造端均呈现高集中度
2 厂商机遇：关注本土厂商性价比优势下对传统老牌的替代
3 推荐标的和投资建议：

报告信息

文件全名: 《新能源车行业：两轮系列之全地形车赛道情况梳理及投资机遇-240328-太平洋证券-21页.pdf》
适合读者: 战略规划行业研究员
核心数据:  全地形车九成出口，全球规模预计100-110万台。
全球规模来看，根据Polaris年报，自2005年以138万台销量达峰之后，2008年全球金融危机影响行业销量降至最低谷的67
万台，近年来逐渐恢复至100万台附近，2023年销量约96万台，我们认为，全地形车单价昂贵，有特定核心受众人群，不属于价格敏感型产品，
重限制，反而对全地形车行业产生正面影响，我们判断，疫情刺激了潜在需求的出现，尽管疫情后销量表现有所消退，但行业缓慢增长的趋势
从2020年的78%降至2023年的66%，出口美国的份额主要转移到了东南亚如越南、泰国，以及南美如墨西哥等地，对欧美市场的依赖持续降低，
核心议题: 环保

常见问题

《新能源车行业：两轮系列之全地形车赛道情况梳理及投资机遇-240328-太平洋证券》主要包含哪些内容?

20242024/3/2/3/288 执业证号：S1190523090001  在两轮系列的第一篇报告中，我们对道路电动两轮车的市场机遇进行研判，一是《新国标》带来的替换需求已近尾声，本土增长在于技术驱动核心数据: 全地形车九成出口，全球规模预计100-110万台。;全球规模来看，根据Polaris年报，自2005年以138万台销量达峰之后，2008年全球金融危机影响行业销量降至最低谷的67;万台，近年来逐渐恢复至100万台附近，2023年销量约96万台，我们认为，全地形车单价昂贵，有特定核心受众人群，不属于价格敏感型产品，。

这份报告由哪家机构发布?

本报告由太平洋证券发布,发布于 2024 年。

这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?

覆盖 2024 年,全文约 21。

这份报告是免费的吗?如何获取?

本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。

这份报告适合哪些读者?

适合战略规划、行业研究员等读者参考。

报告涉及哪些关键议题?

重点分析了环保等议题。