巴克莱发布2018年2月美国汽车与零部件行业Q4租金报告，指出行业状况整体改善，但租金股票仍面临下行风险。报告核心亮点：1）国内定价环境支持，1Q基数效应利好；2）车队成本受控，残值下降被效率提升抵消；3）航空运力增长5.5%支撑旅游需求，带动租赁量；4）2018年盈利预计同比改善，但低于市场共识，CAR EBITDA预期7.7亿美元（低于共识1600万），HTZ EBITDA预期3.95亿美元（远低于共识）。适合汽车行业分析师、投资者、租赁公司高管及关注美股汽车板块的机构投资者。
巴克莱发布2018年2月美国汽车与零部件行业Q4租金报告，指出行业状况整体改善，但租金股票仍面临下行风险。报告核心亮点：1）国内定价环境支持，1Q基数效应利好；2）车队成本受控，残值下降被效率提升抵消；3）航空运力增长5.5%支撑旅游需求，带动租赁量；4）2018年盈利预计同比改善，但低于市场共识，CAR EBITDA预期7.7亿美元（低于共识1600万），HTZ EBITDA预期3.95亿美元（远低于共识）。适合汽车行业分析师、投资者、租赁公司高管及关注美股汽车板块的机构投资者。
巴克莱发布2018年2月美国汽车与零部件行业Q4租金报告，指出行业状况整体改善，但租金股票仍面临下行风险。报告核心亮点：1）国内定价环境支持，1Q基数效应利好；2）车队成本受控，残值下降被效率提升抵消；3）航空运力增长5.5%支撑旅游需求，带动租赁量；4）2018年盈利预计同比改善，但低于市场共识，CAR EBITDA预期7.7亿美元（低于共识1600万），HTZ EBITDA预期3.95亿美元（远低于共识）。适合汽车行业分析师、投资者、租赁公司高管及关注美股汽车板块的机构投资者。核心数据:2018年航空运力增长5.5%;CAR EBITDA预期7.7亿美元（低于共识1600万）;HTZ EBITDA预期3.95亿美元（远低于共识）。
本报告由巴克莱发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 31。
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适合汽车行业分析师、机构投资者、租赁公司高管、美股投资者等读者参考。
重点分析了汽车出行、美国汽车、状况改善、风险下降等议题。