2018年1月，民航局与发改委发布《关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格改革有关问题的通知》，新增306条市场调节价航线，合计1030条，占比42.6%。核心亮点：北上广深互飞5条黄金航线全部放开，力度超预期。三大航（国航、南航、东航）下个航季可调节航线数量大幅提升（国航28条、南航35条、东航36条），提价空间打开。报告深入分析政策主线、航线质地、定价策略，测算航空股业绩与估值双升机遇。适合航空业分析师、投资者、交通运输研究员、政策研究者、券商从业者阅读。
2018年1月，民航局与发改委发布《关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格改革有关问题的通知》，新增306条市场调节价航线，合计1030条，占比42.6%。核心亮点：北上广深互飞5条黄金航线全部放开，力度超预期。三大航（国航、南航、东航）下个航季可调节航线数量大幅提升（国航28条、南航35条、东航36条），提价空间打开。报告深入分析政策主线、航线质地、定价策略，测算航空股业绩与估值双升机遇。适合航空业分析师、投资者、交通运输研究员、政策研究者、券商从业者阅读。
2018年1月，民航局与发改委发布《关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格改革有关问题的通知》，新增306条市场调节价航线，合计1030条，占比42.6%。核心亮点：北上广深互飞5条黄金航线全部放开，力度超预期。三大航（国航、南航、东航）下个航季可调节航线数量大幅提升（国航28条、南航35条、东航36条），提价空间打开。报告深入分析政策主线、航线质地、定价策略，测算航空股业绩与估值双升机遇。适合航空业分析师、投资者、交通运输研究员、政策研究者、券商从业者阅读。核心数据:新增306条市场调节价航线;合计1030条占比42.6%;北上广深互飞5条航线全部放开。
本报告由华创证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 17。
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适合航空业分析师、投资者、交通运输研究员、政策研究者等读者参考。
重点分析了汽车出行、航空运输、化改革等议题。