2017年3月，工信部发布第二批新能源汽车推广应用推荐目录，共201款车型入选，较第一批增加。其中三元锂电池客车首次出现，标志着三元锂在新能源客车领域破冰。报告深入分析目录结构、动力电池发展方案及投资机会，指出三元锂路线明朗，产业链龙头受益。核心数据：第二批目录中三元锂电池在乘用车和专用车领域占比分别达66.7%和75.7%；2020年动力电池成本目标降至1元/Wh以下，能量密度目标260Wh/kg。适合新能源汽车产业链从业者、投资者、行业研究员及政策制定者参考。
2017年3月，工信部发布第二批新能源汽车推广应用推荐目录，共201款车型入选，较第一批增加。其中三元锂电池客车首次出现，标志着三元锂在新能源客车领域破冰。报告深入分析目录结构、动力电池发展方案及投资机会，指出三元锂路线明朗，产业链龙头受益。核心数据：第二批目录中三元锂电池在乘用车和专用车领域占比分别达66.7%和75.7%；2020年动力电池成本目标降至1元/Wh以下，能量密度目标260Wh/kg。适合新能源汽车产业链从业者、投资者、行业研究员及政策制定者参考。
2017年3月，工信部发布第二批新能源汽车推广应用推荐目录，共201款车型入选，较第一批增加。其中三元锂电池客车首次出现，标志着三元锂在新能源客车领域破冰。报告深入分析目录结构、动力电池发展方案及投资机会，指出三元锂路线明朗，产业链龙头受益。核心数据：第二批目录中三元锂电池在乘用车和专用车领域占比分别达66.7%和75.7%；2020年动力电池成本目标降至1元/Wh以下，能量密度目标260Wh/kg。适合新能源汽车产业链从业者、投资者、行业研究员及政策制定者参考。核心数据:第二批目录共201款车型;三元锂客车首次出现;乘用车三元锂占比66.7%。
本报告由华金证券发布,发布于 2017 年。
覆盖 2017 年,全文约 22。
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适合新能源汽车产业链从业者、投资者、行业研究员、政策制定者等读者参考。
重点分析了新能源、华金证券等议题。