2017年全球新能源乘用车销量超100万辆，同比增长超50%，渗透率不足2%。我国新能源车产销全球占比恢复至40%以上，政策转向扶强扶优，三元锂替代磷酸铁锂趋势明确。风电2017年新增装机下滑至约19GW，但核准未装机项目超70GW，2018-19年有望反转。光伏EPC成本降至6-6.5元/W，平价上网在即，分布式装机持续超预期。本报告深度解析新能源车、风电、光伏三大赛道投资机会，推荐华友钴业、天齐锂业、隆基股份等标的，适合新能源产业投资者、分析师、政策研究者。
2017年全球新能源乘用车销量超100万辆，同比增长超50%，渗透率不足2%。我国新能源车产销全球占比恢复至40%以上，政策转向扶强扶优，三元锂替代磷酸铁锂趋势明确。风电2017年新增装机下滑至约19GW，但核准未装机项目超70GW，2018-19年有望反转。光伏EPC成本降至6-6.5元/W，平价上网在即，分布式装机持续超预期。本报告深度解析新能源车、风电、光伏三大赛道投资机会，推荐华友钴业、天齐锂业、隆基股份等标的，适合新能源产业投资者、分析师、政策研究者。
2017年全球新能源乘用车销量超100万辆，同比增长超50%，渗透率不足2%。我国新能源车产销全球占比恢复至40%以上，政策转向扶强扶优，三元锂替代磷酸铁锂趋势明确。风电2017年新增装机下滑至约19GW，但核准未装机项目超70GW，2018-19年有望反转。光伏EPC成本降至6-6.5元/W，平价上网在即，分布式装机持续超预期。本报告深度解析新能源车、风电、光伏三大赛道投资机会，推荐华友钴业、天齐锂业、隆基股份等标的，适合新能源产业投资者、分析师、政策研究者。核心数据:2017年全球新能源乘用车销量超100万辆;同比增长超50%;我国产销全球占比恢复至40%以上。
本报告由华金证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 52。
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适合新能源产业投资者、行业分析师、政策研究者、基金经理等读者参考。
重点分析了新能源、年度策略、华金证券、电车等议题。