煤炭运输专题报告:生产重心西移,2018铁路运力偏紧|中信建投
2017年铁路货运量大幅回升,近60%来自煤炭,全年煤炭铁路货运量预计达21-22亿吨。报告聚焦2018年煤炭运输格局:生产重心西移,三西地区新增铁路外运需求超1亿吨;西煤东运四大铁路线短期可容纳6000-7000万吨增量,但整体运力偏紧,存在3000-4000万吨缺口。港口运力相对宽裕,环渤海五港可容纳超1.3亿吨新增运量。适合煤炭行业分析师、投资者、物流企业及政策研究者,助您把握2018年煤炭运输紧平衡下的投资机会。
2017年铁路货运量大幅回升,近60%来自煤炭,全年煤炭铁路货运量预计达21-22亿吨。报告聚焦2018年煤炭运输格局:生产重心西移,三西地区新增铁路外运需求超1亿吨;西煤东运四大铁路线短期可容纳6000-7000万吨增量,但整体运力偏紧,存在3000-4000万吨缺口。港口运力相对宽裕,环渤海五港可容纳超1.3亿吨新增运量。适合煤炭行业分析师、投资者、物流企业及政策研究者,助您把握2018年煤炭运输紧平衡下的投资机会。
2017年铁路货运量大幅回升,近60%来自煤炭,全年煤炭铁路货运量预计达21-22亿吨。报告聚焦2018年煤炭运输格局:生产重心西移,三西地区新增铁路外运需求超1亿吨;西煤东运四大铁路线短期可容纳6000-7000万吨增量,但整体运力偏紧,存在3000-4000万吨缺口。港口运力相对宽裕,环渤海五港可容纳超1.3亿吨新增运量。适合煤炭行业分析师、投资者、物流企业及政策研究者,助您把握2018年煤炭运输紧平衡下的投资机会。
2017年铁路货运量大幅回升,近60%来自煤炭,全年煤炭铁路货运量预计达21-22亿吨。报告聚焦2018年煤炭运输格局:生产重心西移,三西地区新增铁路外运需求超1亿吨;西煤东运四大铁路线短期可容纳6000-7000万吨增量,但整体运力偏紧,存在3000-4000万吨缺口。港口运力相对宽裕,环渤海五港可容纳超1.3亿吨新增运量。适合煤炭行业分析师、投资者、物流企业及政策研究者,助您把握2018年煤炭运输紧平衡下的投资机会。核心数据:2017年铁路货运量33.8亿吨同比增长12.2%;煤炭铁路货运量占比近60%;2018年三西地区新增外运需求超1亿吨。
本报告由中信建投发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 32。
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适合煤炭行业分析师、投资者、物流企业、政策研究者等读者参考。
重点分析了新能源、煤炭运输、中信建投等议题。