2022&2023Q1汽车行业财报总结:行业分化加剧,把握结构性机会
2022年乘用车销售同比+9.8%,新能源同比+97%,渗透率提至28%。2023Q1价格内卷,车企分化,比亚迪和特斯拉领先。零部件受益成本改善,轻量化、智能化、电驱动景气。商用车复苏,重卡客车同比转正。
2022年乘用车销售同比+9.8%,新能源同比+97%,渗透率提至28%。2023Q1价格内卷,车企分化,比亚迪和特斯拉领先。零部件受益成本改善,轻量化、智能化、电驱动景气。商用车复苏,重卡客车同比转正。
2022年乘用车销售同比+9.8%,新能源同比+97%,渗透率提至28%。2023Q1价格内卷,车企分化,比亚迪和特斯拉领先。零部件受益成本改善,轻量化、智能化、电驱动景气。商用车复苏,重卡客车同比转正。
2022年乘用车销售同比+9.8%,新能源同比+97%,渗透率提至28%。2023Q1价格内卷,车企分化,比亚迪和特斯拉领先。零部件受益成本改善,轻量化、智能化、电驱动景气。商用车复苏,重卡客车同比转正。核心数据:9.8%。
本报告由国盛证券发布,发布于 2023 年。
覆盖 2023 年,全文约 45.0。
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适合投资者、分析师、汽车行业从业者等读者参考。
重点分析了汽车出行、财报总结、分化加剧、Q1等议题。