新能源汽车行业报告：制度铺路，强者恒强｜2017年广发证券深度研究
2017年新能源汽车行业面临补贴退坡超40%的压力，但积分制接棒补贴，预计2018-2020年新能源乘用车产量将达95、137、192万辆，积分交易市场规模超百亿，带动产业链量价齐升。本报告由广发证券发布，深入分析积分制对行业格局的重塑，指出2017年虽悲观但龙头企业以量补价、强者恒强，并推荐整车、铜箔、钴等高景气环节。适合新能源汽车产业链从业者、投资者、政策研究者及行业分析师阅读，把握政策红利与投资机会。
报告摘要
2017年新能源汽车行业面临补贴退坡超40%的压力，但积分制接棒补贴，预计2018-2020年新能源乘用车产量将达95、137、192万辆，积分交易市场规模超百亿，带动产业链量价齐升。本报告由广发证券发布，深入分析积分制对行业格局的重塑，指出2017年虽悲观但龙头企业以量补价、强者恒强，并推荐整车、铜箔、钴等高景气环节。适合新能源汽车产业链从业者、投资者、政策研究者及行业分析师阅读，把握政策红利与投资机会。
核心要点
- 一、量价齐升，2018年再创新高
- 以量补价，2017年强者恒强、二、2018年要乐观：积分制实施有望带来量价齐升、三、2017年不悲观：以量补价，龙头企业强者恒强、四、2016年政策跌宕，情绪修复重回景气、五、投资建议：产业链利润重新分配，配置高景气环节，关注中游预期差
报告信息
- 文件全名
- 《新能源汽车行业：制度铺路，强者恒强-广发证券》
- 适合读者
- 核心数据
- 2018-2020年新能源乘用车产量预计95
- 192万辆
- 积分交易市场规模超百亿
- 2017年国补+地补新标下降超40%
- 2017年新能源车销量预计65-70万辆
- 核心议题
常见问题
《新能源汽车行业报告：制度铺路，强者恒强｜2017年广发证券深度研究》主要包含哪些内容?
2017年新能源汽车行业面临补贴退坡超40%的压力，但积分制接棒补贴，预计2018-2020年新能源乘用车产量将达95、137、192万辆，积分交易市场规模超百亿，带动产业链量价齐升。本报告由广发证券发布，深入分析积分制对行业格局的重塑，指出2017年虽悲观但龙头企业以量补价、强者恒强，并推荐整车、铜箔、钴等高景气环节。适合新能源汽车产业链从业者、投资者、政策研究者及行业分析师阅读，把握政策红利与投资机会。核心数据:2018-2020年新能源乘用车产量预计95;192万辆;积分交易市场规模超百亿。
这份报告由哪家机构发布?
本报告由广发证券发布,发布于 2017 年。
这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?
覆盖 2017 年,全文约 26。
这份报告是免费的吗?如何获取?
本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
这份报告适合哪些读者?
适合新能源汽车产业链从业者、投资者、政策研究者、行业分析师等读者参考。
报告涉及哪些关键议题?
重点分析了新能源、新能源汽车、年广发证券、制度铺路等议题。
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