汽车芯片缺货缘由与关注重点:2021年供需分析与国产替代机遇
全球汽车芯片持续缺货,预计持续至2021Q4,Q1-Q2最紧张。MCU缺货最严重,交期延长4倍。2021年预计损失200-450万辆汽车产量。国产厂商有望受益于供需紧张,加速切入前装供应链,实现份额提升。
全球汽车芯片持续缺货,预计持续至2021Q4,Q1-Q2最紧张。MCU缺货最严重,交期延长4倍。2021年预计损失200-450万辆汽车产量。国产厂商有望受益于供需紧张,加速切入前装供应链,实现份额提升。
全球汽车芯片持续缺货,预计持续至2021Q4,Q1-Q2最紧张。MCU缺货最严重,交期延长4倍。2021年预计损失200-450万辆汽车产量。国产厂商有望受益于供需紧张,加速切入前装供应链,实现份额提升。
全球汽车芯片持续缺货,预计持续至2021Q4,Q1-Q2最紧张。MCU缺货最严重,交期延长4倍。2021年预计损失200-450万辆汽车产量。国产厂商有望受益于供需紧张,加速切入前装供应链,实现份额提升。核心数据:200-450万辆;460亿美元。
本报告由中信证券发布,发布于 2021 年。
覆盖 2021 年,全文约 29。
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适合券商研究员、汽车行业分析师、半导体投资者等读者参考。
重点分析了汽车出行、关注重点、替代机遇、年供需等议题。